شلگیر عقب راست: عملکرد، تعمیر و تعویض

وظایف اصلی شلگیر عقب راست

• جلوگیری از پاشش آب و گل به بدنه و شیشه عقب

• محافظت از بدنه در برابر سنگ‌ریزه‌های جاده

• بهبود آیرودینامیک خودرو

• کاهش صدای جاده در قسمت عقب خودرو

انواع شلگیر عقب

1. از نظر جنس

• پلاستیکی (متداول‌ترین نوع)

• فایبرگلاس (برای مدل‌های اسپورت)

• استیل (در برخی خودروهای کلاسیک)

2. از نظر طراحی

• یکپارچه با سپر

• جدا شونده (تعویض آسان‌تر)

• پوششی (نصب روی سپر موجود)

علائم خرابی شلگیر عقب راست

1. آسیب‌های فیزیکی

• ترک‌خوردگی یا شکستگی

• سوراخ شدگی بر اثر ضربه

• جداشدگی از محل نصب

2. مشکلات اتصال

• شل شدن پیچ‌ها و کلیپس‌ها

• پارگی محل اتصال به بدنه

• خوردگی پیچ‌ها (در مناطق مرطوب)

3. مشکلات عملکردی

• صدای تق تق در حرکت

• پاشش آب به بدنه خودرو

• لرزش در سرعت‌های بالا

روش تعویض شلگیر عقب راست

ابزار مورد نیاز

• پیچ‌گوشتی ستاره‌ای و تخت

• آچار آلن

• دراور پلاستیکی

• چسب مخصوص پلاستیک (در صورت نیاز)

مراحل تعویض:

1. باز کردن چراغ عقب (در صورت نیاز)

2. شل کردن پیچ‌های اتصال به بدنه

3. جدا کردن کلیپس‌ها با احتیاط

4. خارج کردن شلگیر معیوب

5. نصب شلگیر جدید و تنظیم تراز

6. بستن پیچ‌ها و کلیپس‌ها با گشتاور مناسب

هزینه تعویض (1403)

نکات طلایی نگهداری

1. شستشوی منظم با فشار آب متوسط

2. معاینه دوره‌ای پیچ‌ها و اتصالات

3. استفاده از محافظ پلاستیک برای جلوگیری از خش

4. ترمیم سریع ترک‌های کوچک با چسب مخصوص

5. خشک کردن کامل پس از شستشو در زمستان

هشدارهای ایمنی

⚠ از شستشو با فشار آب بسیار بالا خودداری کنید
⚠ در صورت تصادف، حتماً شلگیر را بررسی کنید
⚠ از نصب غیراصولی که باعث لرزش می‌شود پرهیز نمایید

سوالات متداول

1. آیا می‌توان شلگیر ترک خورده را تعمیر کرد؟

بله، با چسب پلاستیک مخصوص، اما تعویض گزینه بهتری است.

2. چرا شلگیرها معمولاً پلاستیکی هستند؟

به دلیل سبکی، قیمت مناسب و انعطاف‌پذیری بیشتر.

3. تفاوت شلگیر OEM با تایوانی چیست؟

شلگیرهای اصلی تناسب بهتر و کیفیت مواد بالاتری دارند.