گیربکس دستی (سراتو)

گيربکس دستي

گيربکس دستي

بررسی تخصصی گیربکس دستی خودرو

⚙️ ساختار و نحوه عملکرد

• تعداد دنده‌ها: معمولاً بین ۴ تا ۶ دنده جلو و یک دنده عقب، بسته به مدل خودرو
• مکانیزم انتقال نیرو: انتقال مستقیم از موتور به چرخ‌ها با کنترل دستی توسط راننده
• کلاچ و اتصال: کلاچ اصطکاکی بین فلایویل و گیربکس، برای قطع و وصل قدرت هنگام تعویض دنده
• ترکیب چرخ‌دنده‌ها: شامل چرخ‌دنده‌های مارپیچ یا ساده برای کاهش صدا و افزایش مقاومت

🔧 اجزای داخلی اصلی

• دنده‌های هم‌محور و آزاد با قابلیت انتخاب دستی
• میل‌ورودی و میل‌خروجی جهت انتقال حرکت دورانی
• هم‌دنده برای هم‌زمان‌سازی سرعت چرخ‌دنده‌ها هنگام تعویض دنده
• پوسته گیربکس از جنس آلیاژ آلومینیوم یا چدن برای حفظ استحکام و کاهش وزن

🧩 مزایا و کاربردها

• کنترل کامل راننده بر دور موتور و عملکرد خودرو
• مصرف سوخت کمتر نسبت به گیربکس‌های اتومات در برخی شرایط
• هزینه تعمیر و نگهداری پایین‌تر
• دوام بیشتر در شرایط رانندگی متغیر یا بار سنگین

🔍 نکات مهم در نگهداری

• تعویض روغن گیربکس طبق زمان‌بندی توصیه‌شده
• بررسی نشتی از محل‌های آب‌بندی و کاسه‌نمدها
• تنظیم دقیق کلاچ جهت جلوگیری از لغزش و آسیب به دنده‌ها
• استفاده از روغن مناسب با ویسکوزیته توصیه‌شده توسط سازنده