گيربکس کامل

گيربکس کامل

گيربکس کامل

🛠️ مشخصات فنی گیربکس کامل | سیستم انتقال قدرت مکانیزه برای انواع خودروهای سبک و تجاری

گیربکس کامل به‌عنوان یکی از حیاتی‌ترین اجزای انتقال قدرت در خودرو، وظیفه هماهنگی میان موتور و چرخ‌ها را برعهده دارد. انتخاب نوع مناسب گیربکس براساس مدل خودرو، شرایط رانندگی و نوع موتور تأثیر مستقیم بر عملکرد، مصرف سوخت و دوام سیستم دارد.

⚙️ اجزای کلیدی گیربکس کامل:

• پوسته اصلی (گیربکس کیس)
  ساخته‌شده از آلومینیوم یا فولاد ریخته‌گری شده، شامل محفظه‌ای برای دنده‌ها، شفت‌ها و یاتاقان‌ها با مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار.
• دنده‌های انتقال قدرت (Gear Sets)
  شامل دنده‌های معکوس، مستقیم، سنگین و سبک، طراحی‌شده برای نسبت‌های مختلف جهت هماهنگی با دور موتور و سرعت خودرو.
• شفت ورودی و خروجی
  شفت ورودی نیرو را از موتور دریافت و شفت خروجی آن را به محور انتقال می‌دهد. جنس فولادی سخت‌کاری‌شده برای مقاومت در برابر تنش‌های دور بالا.
• سیستم تعویض دنده (Shift Mechanism)
  اهرم یا مدار الکترونیکی برای انتخاب حالت‌های دنده؛ در گیربکس دستی شامل دنده‌خورشیدی، در اتومات شامل شیرهای برقی و باندهای هیدرولیکی.
• کلاچ یا مبدل گشتاور (در مدل‌های دستی یا اتوماتیک)
  در گیربکس دستی، کلاچ خشک برای قطع و وصل قدرت؛ در گیربکس اتوماتیک، مبدل گشتاور با سیال هیدرولیکی برای انتقال یکنواخت نیرو.
• روغن گیربکس و سیستم خنک‌کننده
  گردش روغن برای روانکاری دنده‌ها و خنک‌سازی اجزای داخلی؛ شامل فیلتر، خنک‌کن رادیاتوری، و مخزن ذخیره روغن.
• TCU یا ECU مخصوص گیربکس (در مدل‌های اتوماتیک)
  واحد کنترل الکترونیکی برای مدیریت تعویض دنده، سنجش دور موتور، فشار روغن، و دمای عملیاتی.
• درپوش‌ها، واشرها و درزگیرها
  برای جلوگیری از نشت روغن و گرد و غبار، حفظ فشار داخلی و دوام بلندمدت قطعات متحرک.

این مجموعه به‌صورت کامل قابل نصب روی خودروهای سواری، وانت، نیمه‌سنگین یا حتی پروژه‌های سفارشی‌سازی است. نوع دقیق گیربکس—دستی، اتوماتیک، CVT یا DCT—براساس نیاز قابل تنظیم و انتخاب است.