گيربکس کامل AT

گيربکس کامل AT

گيربکس کامل AT

گیربکس کامل AT (Automatic Transmission) یکی از رایج‌ترین و پرکاربردترین انواع گیربکس‌های اتوماتیک در صنعت خودرو است که عملکرد آن بر پایه تعویض خودکار دنده‌ها بدون نیاز به دخالت راننده طراحی شده است.

ساختار و اجزای اصلی

• مبدل گشتاور (Torque Converter): جایگزین کلاچ در گیربکس‌های دستی، وظیفه انتقال نیرو از موتور به گیربکس را بر عهده دارد.
• مجموعه دنده‌های سیاره‌ای: شامل دنده خورشیدی، دنده‌های سیاره‌ای و دنده رینگی که با ترکیب‌های مختلف، نسبت‌های دنده متفاوتی را ایجاد می‌کنند.
• سیستم کنترل هیدرولیکی و الکترونیکی: شامل اویل پمپ، کانال‌های روغن و شیرهای برقی که وظیفه کنترل تعویض دنده‌ها را بر اساس شرایط رانندگی دارند.

نحوه عملکرد

• نیروی موتور از طریق مبدل گشتاور به شفت ورودی گیربکس منتقل می‌شود.
• مجموعه دنده‌های سیاره‌ای با درگیری کلاچ‌های داخلی، نسبت دنده مناسب را انتخاب می‌کنند.
• سیستم کنترل الکترونیکی با دریافت اطلاعات از سنسورها، زمان و نوع تعویض دنده را تعیین می‌کند.

مزایا

• تعویض دنده نرم و پیوسته: بدون وقفه یا ضربه در انتقال قدرت.
• کاهش خستگی راننده: به‌ویژه در ترافیک‌های شهری.
• استهلاک کمتر موتور: به دلیل حفظ دور موتور در محدوده بهینه.
• هزینه نگهداری مناسب: نسبت به گیربکس‌های CVT و DCT.

معایب

• مصرف سوخت بالاتر: نسبت به گیربکس‌های دستی یا CVT.
• اتلاف انرژی در مبدل گشتاور: که ممکن است شتاب‌گیری را کاهش دهد.
• هزینه ساخت بالا: به دلیل پیچیدگی ساختار داخلی.

کاربردها

گیربکس AT در خودروهای سواری، شاسی‌بلند و برخی مدل‌های تجاری سبک استفاده می‌شود. این نوع گیربکس به دلیل قابلیت اطمینان بالا و راحتی در رانندگی، انتخاب محبوبی در میان خودروسازان و مصرف‌کنندگان است.