توضیحات
تسمه کولر خودرو: راهنمای کامل تعمیر و نگهداری
وظیفه تسمه کولر در خودرو
تسمه کولر (کمپرسور کولر) یکی از اجزای حیاتی سیستم تهویه مطبوع خودرو است که:
-
نیروی موتور را به کمپرسور کولر منتقل می‌کند
-
باعث چرخش پولی کمپرسور و فعال شدن سیستم تبرید می‌شود
-
معمولاً به صورت مشترک با تسمه دینام کار می‌کند (در برخی مدل‌ها)
علائم خرابی تسمه کولر
نشانه‌های واضح خرابی
-
سروصدای جیغ یا سوت هنگام روشن کردن کولر
-
خنک نشدن هوا با وجود پر بودن گاز کولر
-
ترک‌خوردگی یا فرسودگی قابل مشاهده روی تسمه
-
پاره شدن کامل تسمه (در موارد پیشرفته)
نشانه‌های ثانویه
-
روشن شدن چراغ هشدار دینام
-
افزایش غیرعادی دمای موتور
-
کاهش عملکرد سیستم برق خودرو
دلایل اصلی خرابی تسمه کولر
-
فرسودگی طبیعی (عمر مفید 50,000 تا 100,000 کیلومتر)
-
تنش نامناسب (شل یا سفت بودن بیش از حد)
-
تماس با روغن یا مواد شیمیایی
-
نصب نادرست
-
خرابی یاتاقان پولی‌ها
روش‌های تشخیص خرابی
-
بررسی چشمی (ترک‌ها، ساییدگی، براق شدن سطح)
-
تست کشش (حداکثر 1.5cm بازی در وسط مسیر)
-
تست صدا با اسپری آب (قطع شدن صدای جیغ)
نحوه تعویض تسمه کولر
ابزار مورد نیاز
-
آچار شلاقی یا تنظیم کشش تسمه
-
آچار مناسب برای شل کردن پولی
-
تسمه جدید (مطابق کاتالوگ خودرو)
-
چراغ قوه
مراحل تعویض (عمومی)
-
آزاد کردن کشش تسمه (معمولاً با تنظیم دینام)
-
خارج کردن تسمه قدیمی از روی پولی‌ها
-
تطبیق مسیر تسمه جدید با نمونه قبلی
-
قرار دادن تسمه جدید روی پولی‌ها
-
تنظیم کشش مناسب (با فشار انگشت)
-
تست عملکرد سیستم
نکات فنی مهم
-
کشش استاندارد: 0.5-1cm بازی در طولانی‌ترین مسیر
-
تراز بودن پولی‌ها باید دقیقاً بررسی شود
-
همراه با تعویض تسمه کولر، تسمه دینام را هم بررسی کنید
-
از تسمه اورجینال یا معادل استاندارد استفاده کنید
هزینه تعویض
-
تسمه معمولی: 150,000 تا 400,000 تومان
-
تسمه OEM باکیفیت: 500,000 تا 1,200,000 تومان
-
دستمزد تعویض: 300,000 تا 800,000 تومان
پیشگیری و نگهداری
-
بررسی دورهای وضعیت تسمه (هر 20,000 کیلومتر)
-
پاک کردن روغن یا آلودگی از روی تسمه
-
عدم استفاده از کولر در دورهای بسیار بالا
-
تعویض همزمان تسمه دینام در صورت نیاز
هشدار: ادامه استفاده از تسمه فرسوده می‌تواند منجر به:
-
خرابی کمپرسور کولر
-
آسیب به سیستم خنک‌کننده
-
اختلال در سیستم برق خودرو شود
محصولات مشابه
