بوش طبق فلزی (Metal Control Arm Bushing) – راهنمای فنی جامع

شناسایی و عملکرد بوش طبق فلزی

بوش طبق فلزی یکی از اجزای حیاتی سیستم تعلیق خودرو است که:

• اتصال طبق به شاسی را فراهم می‌کند

• حرکت کنترل‌شده سیستم تعلیق را ممکن می‌سازد

• ضد لرزش و مقاوم در برابر سایش طراحی شده است

ویژگی‌های کلیدی

✔ جنس فلز پرسی (معمولاً فولاد CK45)
✔ پوشش گالوانیزه گرم برای مقاومت در برابر خوردگی
✔ طراحی دو تکه یا یکپارچه بسته به مدل خودرو
✔ تحمل بارهای دینامیکی تا 5000 نیوتن

انواع بوش طبق فلزی

علائم خرابی بوش طبق فلزی

نشانه‌های فنی

• صدای تق تق از جلو خودرو در دست‌اندازها

• لقی محوری در تست بازوی تعلیق

• سایش غیریکنواخت لاستیک‌ها

• کشش خودرو به یک طرف

نشانه‌های بصری

• ترک‌های شعاعی در بدنه بوش

• خوردگی شدید سطح فلزی

• شکستگی در نمونه‌های بی‌کیفیت

روش تعویض تخصصی

ابزار مورد نیاز

• پرس هیدرولیک 20 تن

• گرمکن القایی (برای نمونه‌های سفت)

• کیت جداکننده بوش

• گریس مولیبدن دی سولفید

مراحل تعویض (گام به گام)

1. جک زدن خودرو و باز کردن چرخ

2. شل کردن پیچ‌های طبق

3. پرس کردن بوش قدیمی خارج شود

4. تمیزکاری کامل محل نصب

5. گریس کاری سطح داخلی

6. پرس کردن بوش جدید با تراز دقیق

7. مونتاژ مجدد و تنظیم فرمان

جدول گشتاورهای حیاتی

پیشگیری از خرابی زودرس

1. اجتناب از عبور سریع از دست‌اندازها

2. شستشوی دوره‌ای سیستم تعلیق

3. بازدید هر 20,000 کیلومتر

4. تعویض جفت بوش‌های چپ و راست

هشدار: استفاده از بوش‌های تقلبی موجب:

• خرابی زودرس سیستم تعلیق

• کاهش کنترل خودرو

• خطر واژگونی در پیچ‌ها

هزینه تعمیر

• بوش معمولی: 400,000-800,000 تومان

• بوش اورجینال: 1,200,000-2,500,000 تومان

• دستمزد تعویض: 800,000-1,500,000 تومان

آیا نیاز به اطلاعات فنی بیشتری درباره:

• مدل خاص خودرو

• روش‌های تست سلامت بوش

• استانداردهای کیفیت دارید؟