بوق با پایه و اسپیسر (مشترک با پراید) – راهنمای کامل

معرفی سیستم بوق با پایه و اسپیسر

این نوع بوق که در بسیاری از خودروهای داخلی از جمله پراید استفاده می‌شود، شامل:

• خود بوق (قطعه اصلی تولید صدا)

• پایه فلزی (برای نصب و اتصال به بدنه)

• اسپیسر پلاستیکی (برای ایجاد فاصله و جلوگیری از ارتعاش)

ویژگی‌های فنی

• ولتاژ کارکرد: 12 ولت DC

• جریان مصرف: 4-6 آمپر

• فرکانس صدا: 350-450Hz (بوق پایین) – 400-500Hz (بوق بالا)

• طول عمر مفید: حدود 3-5 سال

علائم خرابی

• ضعیف شدن صدا

• قطع و وصل شدن صدا

• کار نکردن کامل بوق

• صدای خش‌دار یا غیرعادی

روش تعویض بوق

ابزار مورد نیاز

• آچار 10 برای باز کردن پایه

• سیم چین

• فازمتر

• بوق جدید (ترجیحاً اورجینال)

مراحل نصب

1. قطع باتری (برای ایمنی)

2. پیدا کردن محل بوق (معمولاً پشت جلو پنجره)

3. باز کردن پایه فلزی

4. جدا کردن سوکت برق

5. نصب بوق جدید با اسپیسر

6. اتصال سوکت و تست عملکرد

نکات مهم نصب

1. قطب‌ها را صحیح وصل کنید (+ و -)

2. اسپیسر را حتما استفاده کنید (جلوگیری از ارتعاش)

3. محل نصب باید خشک باشد (جلوگیری از اتصال)

4. از پیچ و مهره ضدزنگ استفاده کنید

عیب‌یابی مشکلات رایج

مدل‌های سازگار با پراید

• بوق ایران خودرو (مدل 132)

• بوق سایپا (کد 050-SAIPA)

• بوق Denso (مدل DH-40)

• بوق Hella (مدل 2FH-003510-001)

قیمت و هزینه

• بوق معمولی: 150,000 تا 300,000 تومان

• بوق اورجینال: 400,000 تا 800,000 تومان

• دستمزد نصب: 100,000 تا 250,000 تومان

نکات ایمنی

1. هرگز دو بوق با توان مختلف بصورت سری وصل نکنید

2. از اتصال مستقیم به باتری خودداری کنید

3. در صورت استفاده از بوق پرقدرت، رله مخصوص اضافه کنید

4. هنگام تست بوق، گوش خود را نزدیك نکنید

توصیه فنی: برای افزایش طول عمر بوق:

• ماهی یکبار بوق را به مدت 10 ثانیه بوق بزنید

• از نفوذ آب به محل بوق جلوگیری کنید

• پایه اتصال را سالی یکبار تمیز کنید